В 1998 году на автомобильной выставке в Женеве широкой публике был представлен новый Ford Focus, сменивший Escort VII. Новый автомобиль класса B сразу привлек всеобщее внимание и был оценен по достоинству. Модель представлена на рынке в различных вариантах кузовов: трехдверный «хэтчбек», пятидверный «хэтчбек», седан и универсал Focus Turnier.

Европейские версии Ford Focus оборудуются бензиновыми двигателями Zetec и Zetec-SE мощностью от 75 до 130 л.с. и объемом от 1,4 до 2 литров или дизельными 1,8-литровыми двигателями мощностью 75, 90 и 115 л.с. На модели Focus для американского рынка устанавливаются только бензиновые двухлитровые двигатели мощностью от 110 до 172 лошадиных сил и автоматическая трансмиссия.

Ford Focus практически не чувствителен к качеству дорожного покрытия и демонстрирует необыкновенную устойчивость в любых поворотах. Высочайший комфорт в движении Фокусу обеспечивает оригинальное решение конструкции подвески. Передняя подвеска – McPherson, задняя независимая многорычажная подвеска с эффектом Control Blade подруливания колес в повороте.

В общем и целом конструкция Ford Focus соответствует стандартам своего класса – это преднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя, который может быть как бензиновым, так и дизельным, и с механической или автоматической трансмиссией.

Некоторое обновление Ford Focus произошло в 2001 году. Изменения коснулись как внешнего дизайна автомобиля – обновился передний бампер, решетка радиатора, поменялась оптика, так и внутреннего – несколько изменился интерьер салона.


Скачать инструкцию
В данном руководстве по автомобилю Ford Focus с 1998 г выпуска подробно изложены и описаны рабочие операции, позволяющие самостоятельно провести качесвенный ремонт. При сложных работах все операции описаны наиболее подробне и дополнены многочисленными фотографиями. Вы можете скачать данную электронную инструкцию прямо сейчас с этого сайта.

Размер: 185 Мб