Isuzu Trooper 1984-1991 гг |
Isuzu Trooper является типичным представителем японского автопрома. Он мало чем отличается от большинства компактных пикапов с полным приводом и внедорожников, выпускаемых в Стране Восходящего Солнца.
В стандартный набор конструкции Isuzu Trooper входят: усиленная лонжеронная рама, реактивные тяги, передняя независимая торсионная подвеска с управляемой жесткостью, задняя зависимая рессорная подвеска, трансмиссия с подключаемым передним мостом, демультипликатором и блокировками дифференциалов. На двустворчатую заднюю дверь автомобиля навешена запаска. Крепление кузова к раме осуществляется с помощью огромного числа различных резиновых прокладок и для большей надежности усиливается мощными стяжками, похожими на грузовые стремянки. Мощные крюки для буксировки и закрепленные калеными болтами проушины также оставляют не слабое впечатление. Без сомнения, Isuzu Trooper не детская игрушка, а серьезный автомобиль для серьезных парней.
Первые модели Isuzu Trooper оборудовались только двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 88 л.с. или 61-сильным дизельным агрегатом объемом 2,2 литра. В экспортном варианте выпускались автомобили более мощные – с карбюраторным двигателем объемом 2,3 литра и мощностью 92 «лошадки» или с 72-сильным турбодизелем.
Проявить себя во всей красе Isuzu Trooper может на хорошем шоссе. Рулевое управление и маневренность автомобиля не вызывают никаких нареканий. В движении очень благоприятное впечатление оставляет комфортабельная подвеска автомобиля. Isuzu Trooper легок в управлении, способен развивать очень высокую скорость.
Скачать руководство
Ремонт и эсплуатация джипа Isuzu Trooper 1984-1991 гг выпуска - электронная инструкция, которую вы можете скачать с этого сайта. Содержится вся необходимая информация для того, чтобы иметь возможность самостоятельно разобраться с неполадками, не прибегая к помощи автомехаников. Технические данные по двигателям и регулировочные работы, топливная система, трасмиссия и ходовая часть, подвеска, электрооборудование и множество других разделов...
Размер: 83 Мб
В стандартный набор конструкции Isuzu Trooper входят: усиленная лонжеронная рама, реактивные тяги, передняя независимая торсионная подвеска с управляемой жесткостью, задняя зависимая рессорная подвеска, трансмиссия с подключаемым передним мостом, демультипликатором и блокировками дифференциалов. На двустворчатую заднюю дверь автомобиля навешена запаска. Крепление кузова к раме осуществляется с помощью огромного числа различных резиновых прокладок и для большей надежности усиливается мощными стяжками, похожими на грузовые стремянки. Мощные крюки для буксировки и закрепленные калеными болтами проушины также оставляют не слабое впечатление. Без сомнения, Isuzu Trooper не детская игрушка, а серьезный автомобиль для серьезных парней.
Первые модели Isuzu Trooper оборудовались только двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 88 л.с. или 61-сильным дизельным агрегатом объемом 2,2 литра. В экспортном варианте выпускались автомобили более мощные – с карбюраторным двигателем объемом 2,3 литра и мощностью 92 «лошадки» или с 72-сильным турбодизелем.
Проявить себя во всей красе Isuzu Trooper может на хорошем шоссе. Рулевое управление и маневренность автомобиля не вызывают никаких нареканий. В движении очень благоприятное впечатление оставляет комфортабельная подвеска автомобиля. Isuzu Trooper легок в управлении, способен развивать очень высокую скорость.
Скачать руководство
Ремонт и эсплуатация джипа Isuzu Trooper 1984-1991 гг выпуска - электронная инструкция, которую вы можете скачать с этого сайта. Содержится вся необходимая информация для того, чтобы иметь возможность самостоятельно разобраться с неполадками, не прибегая к помощи автомехаников. Технические данные по двигателям и регулировочные работы, топливная система, трасмиссия и ходовая часть, подвеска, электрооборудование и множество других разделов...
Размер: 83 Мб
 | Скачать руководство |