В 1985 году в Лос-Анджелесе «стартовала» модель Ford Taurus. Среднего размера автомобиль с передним приводом имел только два варианта – четырехдверный седан и универсал. Автомобиль в полной комплектации весил 1450 кг при колесной базе в 2.7 м. Отсутствие решетки радиатора, вместо которой была просто панель цвета кузова, большая площадь стекол, дающая шикарный обзор, придавали дизайну Ford Taurus футуристичность.
Европейцы особенно ценили желтые вставки «поворотников» на задних фонарях модели 1986 года. С 1988 года задние фонари за исключением линз заднего хода покраснели.
Любители спортивных авто получили в 1988 году быстроходную модификацию "SHO" ("Super High Output") с кузовом седан. Автомобиль имел трехлитровый V6 в 220 л.с., по четыре клапана на цилиндр, пятиступенчатую МКПП. АКПП комплектовались автомобили только в 1993 г.
С 1988 года автомобили Taurus (кроме L и MT-5) стали комплектоваться двигателем V6 объемом 3.8 литра с такой же мощностью, как и двигатели объемом 3 литра. Но в новом двигателе значительно увеличился крутящийся момент (до 291 Н/м). Также произошло увеличение тягловой силы из-за снижения мощностных характеристик, теперь выход на максимальную мощность 140 л.с. наступал при 3800 об/мин.
С 1990 года в стандартную комплектацию автомобиля входили водительская подушка безопасности, антиблокировочная система ABS (только на седан), устанавливавшаяся на некоторые авто уже с 1989 года, CD проигрыватель, видоизмененная приборная панель, которая могла быть нескольких видов разного дизайна и градуировки шкал.
В результате реконструкции 4-цилиндрового двигателя в 1991 году его мощность увеличилась до 115 л.с. (от прежних 90 «лошадок»). В этом же году для Taurus L появилась новая комплектация L-Plus с кондиционером, АКПП и центральным замком.
В 1994 году Ford Taurus обзавелся модернизированным "автоматом".


Руководство
Руководство по устройству, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Ford Taurus 1986-1994 гг выпуска с бензиновыми двигателями объемом 2.5, 3.0, 3.8 литра.
Форд Таурус представляет собой переднеприводный автомобиль с кузовом седан или универсал. автомобили оборудованы поперечно расположенными рядными 4-ех цилиндровыми или V-образными 6-ти цилиндровыми моторами. Все двигатели оснащены системой впрыска топлива. Привод на передние колеса осуществляется через пятиступенчатую механическую или трех-четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Подвеска всех 4-ех колес независимая. Рулевой механизм типа зубчатая рейка и шестерня установлен за двигателем и оборудован гидроусилителем. На большинстве моделей используются дисковые тормоза спереди и барабанные сзади с вакуумным усилителем. Некоторые модели оборудованы сзади дисковыми тормозами с АБС.

Размер: 68 Мб