С 1976 года началось производство известного во всем мире автомобиля – хэтчбека Ford Fiesta, который выпускался трех- и пятидверным. Данная модель оснащалась стандартным двигателем объемом 1,0 литр и мощностью 40 л.с. Но более продвинутая по своим техническим характеристикам, конечно, применительно к тому времени, модель Ghia имела двигатель объемом 1,1 литра и мощностью 53 л.с., что позволяло разгонять машину до 147 км/час. Двигатель, компактно установленный поперек моторного отсека, не слишком громоздкий. Расположение радиатора у «Фиесты» стандартное – спереди, на корпусе термостата установлен тепловой датчик. При движении с небольшой скоростью и на малых оборотах для оптимального охлаждения двигателя, тепловой датчик в автоматической режиме запускает электрический вентилятор, установленный на радиаторе. Конструкторы автомобиля поместили генератор сверху сбоку двигателя и спереди (по ходу движения). Вращательный момент на генератор передается с помощью клинового ремня.
Что касается дизайна автомобиля начальной серии, то можно отметить характерные пузатые бока машины, геометрически правильный квадратный перед и округленные проемы. Через семь лет после начала выпуска «Фиесты», автомобиль был подвергнут первым серьезным изменениям. Так появилась Ford Fiesta второго, следующего поколения. Основные новшества затронули внутренний и внешний дизайн автомобиля, а также электронную начинку машины. Передняя часть «Фиесты» приобрела некоторую сглаженность, интерьер салона и светотехника также были изменены. На основе базовой модели второго поколения трехдверки Fiesta II производились автомобили как и «демократичного» класса (Fiesta C), так и более высокого класса по технической оснащенности и отделке (Fiesta Ghia). Наряду с этим надо отметить и грузовой вариант Fiesta II – Fiesta Kasten.
Автомобили, идущие в серию с 1983 года, оснащались карбюраторными двигателями семейств Kent и CVH с вариантами по объему от 1 литра до 1, 4 литра и мощностью от 45 до 75 л,с. Более мощный двигатель устанавливался на спортивный вариант Fiesta XR2 – объем 1.6 литра и мощностью в 95 лошадок. Также «Фиесту» этого поколения стали комплектовать дизельным двигателем в 54 л.с. и объемом 1.6 литра.
Следуя новым веяниям в автомобилестроении, некоторые модели Fiesta II с 1985 года стали оснащать автоматической коробкой передач, а со следующего года и инжекторным двигателем объемом 1.4 литра.
Конструкторы придали « Фиесте» второго поколения законченный вид, свойственный только этой модели. В 1989 году с конвейера заводов сошла последняя Ford Fiesta второго поколения. Этот автомобиль входит в мировую группу лидеров по продажам, за небольшой временной отрезок (с 1983 по 1986 г.г.) было произведено около двух миллионов автомобилей Ford Fiesta II.


Руководство
Электронная инструкция по автомобилю Ford Fiesta с 1986 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями. С 1986 года автомобиль оснащается двигателем с рабочим объемом 1.4 л. Автомобили изготавливаемые серийно, имели трансмиссию с пятиступенчатой коробкой передач. Также производилась модель Форд Фиеста с дизельным двигателем 1.8 л.

Размер: 34 Мб