Модели настоящего Е-класса начали производить в конце 1993 года. Ранние же модели серии "W124" отличаются глубокой нишей под задним номерным знаком и узкими черными боковыми молдингами. Еще одна отличительная черта – «однорукий приплясывающий «дворник». W124 оснащались дифференциалом с автоматической блокировкой (ASD) и системой противоскольжения (ASR). Впервые серийные легковые автомобили Mercedes получили полный привод с автоматическим распределением крутящего момента (4Matic). В сентябре 1988 года в дополнение к комплектации появилась подушка безопасности. Через четыре года все Мерседесы стали оснащаться и подушкой безопасности, и АБС.
Mercedes-Benz W124 стал эталоном легкового автомобиля 80-х годов, благодаря своей надежности и долговечности, удобству в эксплуатации, просторному салону и прекрасному дизайну с семью вариантами гобеленовой или кожаной отделки. Особый комфорт придавала широкая возможность регулировки водительского сиденья, подголовники убирались дистанционно, кузов герметичный и шумоизолированный. Удобные ремни безопасности также повышали безопасность езды. Багажный отсек объемом 520 литров с практичными карманами для мелких вещей и инструмента хорошо освещен, низко расположена кромка багажника.
В августе 1989 года дизайн Mercedes-Benz W124 несколько изменился. Изменились стекла фар, бамперы и дверные ручки стали хромированными, на дверях появились широкие пластиковые накладки, по низу кузова – хромированный молдинг. Изменение интерьера проявилось увеличением места в салоне, более удобными сиденьями, использованием ценных сортов дерева для отделки. Также в 1989 году на Mercedes W124 впервые появились двигатели с полностью электронным управлением системами питания и зажигания.


Руководство
В книге содержится обширная информация по следующим вопросам: двигатели четырех и шестицилиндровые, с двумя и четырьмя клапанами на цилиндр, коробки передач четырех и пятиступенчатые с ручным и автоматическим переключением, передняя подвеска с газонаполненными амортизационными стойками, задняя подвеска независимая многорычажная, рулевое управление с механизмом червяк-зубчатый сектор с гидроусилителем и без него, системы тормозов двухконтурные с усилителем и антиблокировочной системой, электрооборудование и схемы, особенности эксплуатации и обслуживания автомобиля, сведеняи по размерам, зазорам и натягам в сопряжениях.

Размер: 57 Мб